Forland 8  — фургон, «изотерма» или рефрижератор? Выбор надстроек

Переходим от машины к надстройке. Здесь установлен изотермический фургон из сэндвич-панелей (армированный пластик – ​экструдированный пенополистирол – ​армированный пластик) толщиной 80 мм. Есть вариант менее теплоизолированного фургона с толщиной стенки 50 мм. Фургон бескаркасный, только в полу есть усилители. Такой вариант легче, и позволяет несколько увеличить грузоподъемность, при этом имеет достаточную прочность. Вполне возможно, что в серию пойдут фургоны, где пластик в сэндвич-панелях заменит металл – ​такой вариант дешевле. Задний портал фургона стальной, в порошковой окраске, петли и запорная фурнитура из нержавеющей стали. Освещение кузова реализовано с помощью светодиодной ленты, включается из кабины. На внутренней стороне бортов расположены крепежные планки для фиксации груза.

Заметим, что на фото машина с коротким и узким кузовом. По желанию заказчика он может быть «на палету» длиннее и немного шире.

Чтобы сделать из «изотермы» полноценный рефрижератор, на переднюю стенку фургона монтируют холодильную установку – ​закладные под нее предусмотрены заранее, а на двигатель с помощью дополнительного кронштейна устанавливают компрессор. Кроме того, придется поменять ремень привода дополнительных агрегатов на более длинный и проложить магистрали для хладагента. Марку «холодильника» заказчик может выбрать. Установят тот, который ему удобнее, привычнее или просто больше нравится. Дилеры предлагают изделия различных производителей.

Корейский гидроборт значительно облегчает процесс погрузки и разгрузки автомобиля. Управление им возможно с трех пультов: стационарного, расположенного слева/сзади под кузовом, выносного проводного, который подключают к «стационару» через разъем, схожий с розеткой прицепа, и беспроводного.

Если заказывать холодильное оборудование и/или гидроборт у дилера при покупке автомобиля, то проблемы с изменениями в ПТС клиента не коснутся и платить за эту процедуру ему не придется. Переоборудование уже зарегистрированного изотермического фургона станет «головной болью» и «финансовой дырой» владельца.

Другие варианты

Forland 8 постепенно «обрастает» новыми надстройками. К бортовой «шторе» добавился изотермический фургон, который можно использовать и как обычный, если сохранение температуры для груза не важно. Для перевозки замороженных и скоропортящихся продуктов «толстостенный» изотермический фургон путем несложных манипуляций можно превратить в рефрижератор. Ну а гидроборт облегчит погрузку в любой кузов.

Еще одна новинка на базе «восьмерки» – ​эвакуатор со сдвижной платформой грузоподъемностью почти три тонны, оснащенный гидравлической лебедкой. Но о нем как-нибудь в другой раз…

Технические характеристики

Окончание.

Читайте также:

Forland 8 — грузовик в полусреднем весе. Знакомимся с шасси

Forland 8 — удобная кабина

Цифровой рубль вступает в силу. Что ждет автоперевозчиков?