Главная » Новости » Рынок лизинга грузовых автомобилей: приоритеты изменились

Рынок лизинга грузовых автомобилей: приоритеты изменились

В I квартале 2026 года рынок лизинга грузовых автомобилей претерпел структурную трансформацию

Согласно данным агентства НАПИ в I квартале 2026 года российский рынок лизинга грузовых автомобилей демонстрирует структурную трансформацию. Несмотря на общее охлаждение спроса, сегмент техники с пробегом и спецтехники для застройщиков показывает двузначные темпы роста.

За первые три месяца текущего года корпоративные клиенты оформили в лизинг 11,9 тыс. грузовиков, что лишь на 1,2% меньше показателей прошлого года.

Однако за этой стабильностью скрывается серьезный сдвиг в предпочтениях бизнеса:

  • Лизинг б/у техники подскочил на 18,4%, достигнув отметки в 6,5 тыс. единиц. Доля лизинга в общих продажах подержанных машин выросла до 15,2%.
  • Сектор новых грузовиков, напротив, просел на 17,8% (5,4 тыс. ед.). При этом роль лизинга в этом сегменте остается ключевой: почти каждая вторая новая машина (46,2%) приобретается через финансовую аренду.

Анализ по типам техники выявил явных фаворитов и аутсайдеров квартала. Главным драйвером стала строительная техника, объем лизинга которой увеличился на 40,8%. Положительную динамику также показал сегмент наливного транспорта (+28,5%).

В то же время классический логистический транспорт теряет позиции. Заметно сократились выдачи в лизинг:

— фургонов (–17,0%);

— самосвалов (–13,8%);

— подъемной техники (–11,6%).

Итоги квартала подтверждают тренд на экономию и продление сроков эксплуатации автопарков: бизнес все чаще выбирает проверенную технику с пробегом вместо дорогостоящих новых моделей. При этом высокая активность строительного сектора остается «подушкой безопасности» для лизингового рынка.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.

Новейшая автовышка «Чайка TR336» — на чем она ездит

Сверхлегкий подъемник «Чайка-Сервис». Как устроена российская вышка в 36 метров. Знакомимся с шасси.

Новые льготы и статус для такси. Реальна ли поддержка?

Национальная ассоциация таксопарков (НАТ) выступила с инициативой признать легковое такси отдельным видом общественного транспорта. Мнение эксперта.

Галерея (2)

Комментировать





Поделиться