Новости
Галерея (5)
2 спецмашины на шасси ГАЗ – новинки из Нижнего
Не меняя позиций
Краноманипуляторные установки на грузовом шасси известны всем и весьма распространены. В чем же нестандартность данной разработки?
Прежде всего, в сочетании классической КМУ с бурильным оборудованием FG 415T. Это позволяет значительно расширить функциональность крана-манипулятора. Теперь техника может быть задействована не только для грузоподъемных работ, но и для установки свай, ЛЭП, опор мостов, заграждений, заборов. Буровое оборудование позволяет делать скважины под воду, устанавливать столбы для монтажа освещения или рекламных конструкций, а также заниматься ландшафтным дизайном.
Установка обладает достойными грузовысотными характеристиками. Максимальный рабочий радиус – 12,3 м. Грузоподъемность варьируется от 3,5 т на минимальном вылете стрелы до 400 кг на максимальном. Кстати, тросовая установка полностью российского производства, что в нынешнее время крайне важно.
Краноманипуляторная установка уже в базовой комплектации оборудована ямобуром, который не требует дополнительного монтажа. На стреле крана-манипулятора предусмотрено специальное место с жесткой фиксацией – удобно для быстрой транспортировки установки. Данную БКУ применяют для бурения скважин в грунтах от 1 до 4 категорий включительно, а именно – от песочного грунта до жирных суглинков, в том числе и с твердыми включениями типа щебня или мусорных отходов со строительных площадок. Длина бурового шнека 2800 мм, при необходимости можно увеличить до нужного размера с помощью удлинителя.
Ямобур с гидравлическим приводом и лопастным буром рассчитан на бурение нескольких отверстий в пределах рабочего радиуса (до 5,5 м), не меняя позиций спецтранспорта, что удобно при установке свайного фундамента. Этому способствует и верхний пост управления установкой, который оборудован комфортным креслом и пультом управления со звуковым сигналом. Так можно проводить круговой обзор места работ с возможностью смещения ямобура в горизонтальном направлении без смещения самого автомобиля.
Установка смонтирована на отечественном шасси ГАЗ «Садко Next», хотя еще год назад КМУ активно ставили на грузовики иностранных марок. При этом шасси «Садко Next» полноприводное и достаточно компактное.
В любую погоду
Мы изучали применение бурильно-крановых установок в одном из крупнейших муниципальных предприятий столицы – «Объединенной энергетической компании», в парке которой есть полноприводная автотехника, применяемая энергетиками на аварийных выездах. В любую погоду ремонтные бригады должны оперативно прибыть в нужную точку, доставив спецоборудование, материалы и все, что может понадобиться для возобновления электроснабжения в установленные сроки. И далеко не всегда эта точка будет улицей с благоустроенными тротуарами. Нередко место аварии находится на пустыре с открытым грунтом, в пойме реки, на просеке в парке или лесном массиве.
Другая сфера применения машин-вездеходов – плановые работы по реконструкции сетей, проводимые вне городских дорог. Например, при строительстве воздушных линий электропередач требуется бурить скважины для железобетонных опор, когда автомобиль с соответствующей надстройкой должен подъехать как можно ближе к месту бурения. Если при этом нужно съехать с дороги колесами одной оси, то без полного привода задача может оказаться невыполнимой.
В «Объединенной энергетической компании» работает бурильно-крановая установка на шасси с колесной формулой 4х4. Комплектный автомобиль компактен, что принципиально важно для работы на территориях дачных поселков, где возможности маневрирования ограничены заборами на узких улицах. Машина эксплуатируется круглый год при любой погоде, однако случаев, чтобы она застряла и не могла выбраться сама, не было. Причем по бездорожью приходится ездить даже с перегрузом.
Нет сомнения, что бурильно-крановая установка на шасси ГАЗ «Садко Next» от компании «Смартэко-НН» будет востребована во всех регионах нашей страны.
Мобильная мастерская
Вторая новинка из Нижнего Новгорода – передвижная мастерская на базе шасси ГАЗ «Садко Next», разработанная заводом «ПРОМАВТО».
Передвижные ремонтные автомастерские используют для оперативной ликвидации технических проблем, а также для проведения профилактических работ и перевозки персонала к месту выполнения различных задач. Для того чтобы максимально эффективно и быстро добиться этих целей, необходима безопасная, надежная и оснащенная техника. На данной машине созданы все условия для транспортировки и использования оборудования ремонтными бригадами в местах аварий и проведения профилактических ремонтов в условиях умеренного климата при температуре от – 30 °С до + 30 °С. Размеры фургона (3200 х 2340 х 1950 мм) позволяют перевозить рабочую бригаду в полном составе и со всеми инструментами в максимально короткие сроки.
В заключение отметим, что машины ГАЗ универсальны и годятся под любые специальные надстройки, это подтверждается опытом эксплуатации в профильных эксплуатирующих организациях.
Читайте также:
Официально поставляемые на российский рынок прицепы бренда KAILE аналогичны по техническим характеристикам и комплектации популярным моделям европейских брендов.
Новый междугородний автобус Zhong Tong везет до 57 сидячих пассажиров, еще 10 человек могут ехать стоя
Какие запасные части вместо оригинальных использовать для ремонта дизельных двигателей Cummins, чтобы сократить затраты и обеспечить надежность, безотказность и максимальный ресурс ДВС?
Галерея (5)
