Российское специализированное машиностроение: нужна ли помощь государства?
В столице прошло заседание Совета директоров Ассоциации «Росспецмаш». В нем приняли участие руководители заводов по выпуску сельскохозяйственной, строительно-дорожной, прицепной техники, пищевого оборудования и комплектующих, руководители и сотрудники аппарата Ассоциации «Росспецмаш». Обсуждая положение дел в отраслях специализированного машиностроения, эксперты сошлись во мнении, что низкая доходность аграриев негативно влияет на отгрузки и производство сельхозтехники. И необходима государственная поддержка аграрного бизнеса и заводов.
Производство строительно-дорожной техники в этом году останется на уровне прошлогодних значений. Одной из главных для них проблем, как и для других предприятий, является агрессивный импорт, объемы которого в последние годы растут. И здесь тоже необходимо вмешательство государства. В то же время отечественные производители прицепного машиностроения в 2024 году продолжают наращивать отгрузки и производство.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Компания «МБ РУС» вывела на рынок развозной фургон Foton View. Знакомимся с комплектацией и ценой
О подтвержденных практикой способах увеличения ресурса шин и снижения стоимости километра их пробега рассказывает Дмитрий Осин, директор по продажам шин компании «КА Экспорт»
