Главная » Новости » На «КАМАЗе» будут делать мосты по-новому

На «КАМАЗе» будут делать мосты по-новому

На автомобильный завод «КАМАЗа» пришла первая партия оборудования для проекта «Производство мостов».

Первая партия оборудования, приобретенного для инвестиционного проекта по выпуску ведущих мостов для большегрузов поколения К5, пришла на автомобильный завод «КАМАЗа». Три токарных станка с ЧПУ с роботизированным комплексом для изготовления фланцев будут установлены в цехе передних осей. Ждут распаковки и установки два горизонтально-фрезерных обрабатывающих центра с ЧПУ для изготовления крышек подшипников, рычагов, кронштейнов. Запуск этого оборудования намечен на апрель.

Всего в 2024 году на завод придет 71 единица оборудования, в следующем ожидается поставка 29 станков и агрегатов. Кроме того, в первом полугодии стартует модернизация двух ниток конвейера. На третьей ленте после преобразований будут собираться мосты для К3 и К5, а на четвертой – мосты для тяжелых грузовиков семейства поколения К5. На линиях сборки мостов заменят всю транспортную систему. Также на линии ведущих гипоидных мостов для К5 планируется внедрить систему МЕS и гайковерты с фиксированным моментом затяжки и обратной связью.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Комментировать





Поделиться