Восьмое поколение: Isuzu обновила грузовики семейства Elf

Компания Isuzu Motors представила грузовики Elf нового — 8 поколения. Новые автомобили в качестве основы получили модернизированные раму и кабину предшественника, который выпускался с 2006 года. В серии N заменены большинство внешних элементов дизайна. Более крупные машины серии F могут похвастаться полностью новым экстерьером. Обновленные грузовики обеих серий комплектуются унифицированными светодиодными блок-фарами.
Автомобили линейки N оснащаются дизельным мотором 4JZ1. Доступны две версии силовой установки на 150 или 175 л. с. Двигатели агрегатируются с новой 9-ступенчатой роботизированной коробкой передач ISIM. Новая трансмиссия позволила снизить расход топлива. Кроме того, машины теперь комплектуется шинами с пониженным уровнем сопротивления качению. Таким образом, начальный Elf N грузоподъемностью 2 тонны расходует на 15% меньше топлива, чем его предшественник.
Грузовики оснащаются задним или полным приводом. В стандартную комплектацию всех Isuzu Elf входит комплекс систем безопасности, использующий стереокамеры, коротковолновый радар миллиметрового диапазона и датчик усталости водителя. В наличии система автоматического экстренного торможения, распознающая препятствия, адаптивный круиз-контроль, контроль за движением по полосе, система определения состояния водителя и распознавание дорожных знаков, отслеживание «слепых» зон и «умный» ограничитель скорости. Улучшена эргономика рабочего места водителя, сиденья получили раскладной подлокотник, а на приборной панели появился интерактивный дисплей.
Также в обновленном семействе грузовиков доступна и электрическая модификация. Она называется Elf EV, и обладает полной массой от 3,5 до 7,5 тонн. Емкость тяговых батарей варьируется от 40 кВт.ч до 100 кВт.ч.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4