Главная » Новости » Сергей Когогин: как и куда движется «КАМАЗ»

Сергей Когогин: как и куда движется «КАМАЗ»

Генеральный директор «КАМАЗа» рассказал, что сделано в 2022 году и о планах на будущее.
Сергей Когогин

Сергей Когогин принял участие в итоговой сессии Городского совета Набережных Челнов, на которой также присутствовал раис Республики Татарстан Рустам Минниханов. Генеральный директор «КАМАЗа» сообщил, что в условиях санкций на заводе  в 2022 году все намеченные цели были выполнены. Было реализовано 43 400 грузовых автомобилей. Выручка компании в 2022 году достигла 267 млрд рублей, что на 7% больше, чем годом ранее. В производство инвестировано около 16 млрд рублей. Это на 46% больше, чем в 2021 году.

В этом году запланировано расширение моделей автомобилей поколения К5 на независимой от санкций компонентной базе, с улучшенными потребительскими характеристиками. Кроме того, значительные усилия направятся на развитие продаж пассажирского транспорта на внутреннем рынке. Также запланировано к маю 2023 года создать прототип легкового городского электромобиля в рамках проекта «Атом».

«В феврале 2022 года мы вывели на рынок новое семейство среднетоннажных автомобилей Компас. За прошлый год произведено свыше 1 тыс. автомобилей этой линейки. В 2023 году в дополнение к освоенному производству автомобилей Компас 9 и Компас 12 планируется выведение на рынок модели Компас 5. Есть возможность установки разных надстроек на шасси Компас, поэтому эта линейка – оптимальное предложение для решения актуальных задач российских регионов», – отметил Сергей Когогин.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

С Днем Победы!

Среди всех наших праздников, этот – безусловно, особенный. Самый главный, великий праздник! Праздник «со слезами на глазах»…

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества трех осей

Новая статья серии публикаций. Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? Анализируем преимущества схемы 6х6

Галерея (1)

Комментировать





Поделиться