Дешевле, экономнее, мощнее: Renault создает революционный электромотор
Renault Group, Valeo и Valeo Siemens eAutomotive подписали меморандум о намерении создать стратегическое партнерство, на базе которого во Франции будут организованы разработка и производство электродвигателя нового поколения для электромобилей. В рамках этого сотрудничества каждый участник внесет свой вклад в разработку и производство двух ключевых компонентов электродвигателя: ротора и статора.
Renault спроектирует и наладит выпуск синхронного двигателя с электромагнитным возбуждением (EESM), который будет отличаться более высокой энергоэффективностью. Renault также разработает общую архитектуру двигателя для Renault Group.
Valeo и Valeo Siemens eAutomotive разработают и будут производить статор, в основу которого ляжет богатый технологический опыт Valeo в области медных кабельных жгутов. Благодаря уникальным компетенциям компании, позволяющим использовать больше меди в этом агрегате, удастся повысить выходную мощность без дополнительного расхода электроэнергии.
В 2027 году Renault Group, Valeo и Valeo Siemens eAutomotive первыми начнут серийное производство электродвигателя мощностью 200 кВт без редкоземельных элементов. Выпуск силового агрегата для автомобилей Группы будет налажен на заводе Renault Group в Клеоне (Нормандия, Франция).
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Новейшая автовышка «Чайка TR336» гораздо легче западных установок с такой же длиной стрелы.
Эффективен ли этот путь? На каких условиях привлекать к работе мигрантов? Как не повторить ошибок недавних лет с привлечением граждан соседних стран на малоквалифицированную работу?
