Новости
«МАН Трак энд Бас РУС» открыл новый дилерский центр в Нижегородской области

«СТО Приволжье» находится по адресу: Нижегородская область, г. Дзержинск, Московское шоссе, 46. Общая площадь нового комплекса составляет 17 000 квадратных метров, включая 1950 квадратных метров, отведенных под производственные площади, и 960 квадратных метров – под административные помещения дилерского центра. Склад запасных частей разместился на втором этаже станции и занял 230 квадратных метров.
Модернизированный дилерский центр MAN соответствует всем требованиями компании «МАН Трак энд Бас РУС» к региональным дилерам марки. Комплекс оснащен новым сервисным оборудованием для осуществления полного спектра диагностических и ремонтных работ с минимальным простоем техники, а также собственной мойкой. Новая сервисная станция насчитывает 7 проездных пролетов — в целом 18 постов — для обслуживания и ремонта грузовой и прицепной техники.
«Новый комплекс построен в полном соответствии с высокими стандартами MAN и имеет удобное расположение и продуманные широкие подъездные пути. Благодаря модернизации дилерского центра «СТО Приволжье» и переезду в новое современное здание мы можем предоставить нашим клиентам не только высококвалифицированное обслуживание их транспортных средств, но и сократить время простоя автомобилей в ремонте. Новая станция позволит увеличить проходимость до 30-35 автомобилей в день», — отметил директор ООО «СТО Приволжье» Дюков Дмитрий.
«Открытие новой современной дилерской станции MAN является стратегически важным шагом для дальнейшего расширения присутствия компании в регионах России и укреплению наших позиций на рынке. MAN Трак энд Бас РУС всегда стремится обеспечить своим клиентам максимально удобное сотрудничество, ориентированное на меняющиеся требования индустрии. Поэтому для наших клиентов мы предлагаем комплексные интеллектуальные транспортные решения вместе с высококачественным профессиональным сервисом», — прокомментировал генеральный директор ООО «МАН Трак энд Бас РУС» Ян Айхингер.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
Государство постепенно ограничивает конкуренцию в области коммерческого автотранспорта, предоставляя преференции отечественным производителям