Участок трассы Р-22 в Воронежской области будет отремонтирован
Дорожные работы пройдут в два этапа, по данным подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор Москва-Волгоград. В рамках первого – специалисты доведут до соответствия второй технической категории участок трассы с 609 по 617 км Р-22 «Каспий» в Грибановском районе. Им предстоит провести работы по деструктуризации существующего цементнобетонного покрытия, усилить основание, устроить верхний слой дорожной одежды из щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА-16), который отличается повышенной износостойкостью. На объекте также укрепят обочины и обустроят переходно-скоростные полосы на двух примыканиях и пересечении у поселка Теллермановский.
Для обеспечения безопасности дорожного движения установят более 4 км бокового барьерного ограждения и 46 дорожных знаков, а также нанесут 23 км разметки из термопластика. Для сброса воды по откосу насыпи будут установлены лотки из композитного материала, который отличается долговечностью и стойкостью к коррозии. Завершить строительно-монтажные работы дорожники намерены осенью 2022 года. Движение на участке будет ограничиваться локально, непосредственно в местах ведения работ, а пропуск автомобилей – осуществляться в реверсивном режиме.
В рамках второго этапа капремонта специалистам предстоит привести в нормативное состояние путепровод над железной дорогой на 615-м км трассы: отремонтировать опоры, заменить пролетные строения и деформационные швы, устроить водоотвод и уложить новое дорожное полотно. Напомним, в 2020 году ФКУ Упрдор Москва-Волгоград привело в соответствие нормативам 9 км трассы Р-22 «Каспий» в Воронежской области. На участке с 600 по 609 км обновили дорожную одежду, отрезок обустроили в соответствии с требованиями безопасности, установили 6,5 км нового искусственного электроосвещения.
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Новейшая автовышка «Чайка TR336» гораздо легче западных установок с такой же длиной стрелы.
Эффективен ли этот путь? На каких условиях привлекать к работе мигрантов? Как не повторить ошибок недавних лет с привлечением граждан соседних стран на малоквалифицированную работу?