В карантин производят меньше автомобилей
Производство легкой коммерческой техники (LCV) снизилось на 27%. Спад производства коснулся LCV как российских брендов (-32%), так и иностранных (-11%). Отметим, что сокращение иностранных брендов произошло в меньшей степени за счет наращивания выпуска бренда Ford. Для сравнения — в январе-июле текущего года было выпущено 613,7 тыс. легковых автомобилей, что меньше АППГ на 31%. Выпуск легковых автомобилей российских марок сократился на 30%, иностранных – на 31%.
Производство грузовых автомобилей в январе-июле 2020 г. снизилось на 13% и составило 30,6 тыс. ед. При этом сокращение российских брендов было незначительным (-3%), в то время как иностранных достигло 41%. В январе-июле 2020 г. было выпущено 6,5 тыс. автобусов, что на 9% меньше результата января-июля 2019 года.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
Государство постепенно ограничивает конкуренцию в области коммерческого автотранспорта, предоставляя преференции отечественным производителям
