Главная » Новости » ООО «СИЯНИЕ ТК» работает по стандарту GDP

ООО «СИЯНИЕ ТК» работает по стандарту GDP

Транспортно-экспедиционная компания «СИЯНИЕ ТК», занимающаяся специализированными рефрижераторными автоперевозками, прошла аттестационный аудит на соответствие требованиям стандарту GDP. Целью стандарта является сохранение качества товара при его движении от производителя до потребителя.

Компания является действительным членом АСМАП и осуществляет перевозки по России, СНГ, европейским странам Шенгенского соглашения. Парк компании состоит из трехсот автопоездов-рефрижераторов производства Schmitz Cargobull и CRONE.  Все полуприцепы оборудованы моделями холодильно-обогревательных установок Carrier Transicold. В составе автопоездов – тягачи MAN TGX 18.440 и Mercedes-Benz Actros 1844 LS Евро-4. «СИЯНИЕ ТК» осуществляет перевозки с поддержанием температурных режимов о -25 С до +25 С.   Все полуприцепы оборудованы контроллерами температуры Datacold 500/600, с возможностью проверки температурного режима с интервалом измерения от 1 минуты.  В компании внедрена система удаленного контроля температурного режима перевозки. Система настроена на предупреждение и предотвращение нарушения требуемой температуры перевозки.  Средства измерения – терморегистраторы Data Cold — зарегистрированы в Государственном реестре и проходят ежегодную поверку. В течение полутора лет, в ООО «СИЯНИЕ ТК» внедрялся стандарт GDP (Good Distribution Practice, надлежащая дистрибьюторская практика), который устанавливает единый подход к организационному процессу оптовой реализации лекарственных средств и направлен на обеспечение качества препаратов на всем пути от производителя до розничной сети и медицинских учреждений. Соблюдение указанного стандарта обеспечивает: качество и безопасность лекарственных средств, медицинской техники и изделий медицинского назначения, гарантированные производителем; поступление лекарственных средств, медицинской техники и изделий медицинского назначения без изменений их свойств в розничную сеть и медицинские организации.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Комментировать





Поделиться