Главная » Новости » Грузовики Mercedes-Benz пополнили парк X5 RetailGroup

Грузовики Mercedes-Benz пополнили парк X5 RetailGroup

В конце прошлого года одна из крупнейших российских продовольственных компаний X5 RetailGroup впервые приобрела для своего парка грузовики марки Mercedes-Benz. Так большегрузные грузовые автомобили Mercedes-Benz гармонично влились в крупный бизнес компании и стали выполнять перевозки как на короткие, так и на дальние расстояния. В этом году X5 RetailGroup решила увеличить парк за счет Mercedes-Benz Actros 1844 LS.

Между компаниями «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» и X5 RetailGroup в середине июня было подписано соглашение о приобретении 200 единиц большегрузных грузовиков Mercedes-Benz Actros 1844 LS с кабиной L немецкой сборки. Первые 10 автомобилей поступили клиенту 21 июня 2018 года на базе компании X5 RetailGroup в Быково, район Раменский. Тягачи оснащены V-образным двигателем с мощностью 435 л.с., коробкой передач с автоматическим переключением Mercedes PowerShift 2. В стандартную комплектацию Actros входит бортовая система диагностики Telligent, противооткатная система и электронно-пневматическая тормозная система Telligent. Расширенная гарантия на силовую линию составляет 3 года или 450 тыс. км пробега. «Приоритетная задача для компании «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» — удовлетворять спрос наших клиентов, соответствовать их требованиям и ожиданиям. Мы высоко ценим нашего надежного партнера X5 Retail Group и рады предоставлять компании грузовики премиального качества. Мы благодарим нашего крупного корпоративного клиента за оказанное высокое доверие грузовикам Mercedes-Benz и надеемся, что количество единиц техники марки МВ в парке компании будет только увеличиваться», — прокомментировал генеральный директор ООО «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» Андреас Дойшле.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Новые ограничения для иностранных поставщиков. Сначала утильсбор, потом шины, что дальше?

Государство постепенно ограничивает конкуренцию в области коммерческого автотранспорта, предоставляя преференции отечественным производителям

Комментировать





Поделиться