Главная » Новости » «Шелл» и МАДИ заключили соглашение о сотрудничестве

«Шелл» и МАДИ заключили соглашение о сотрудничестве

Концерн«Шелл»в России и Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ) заключили соглашение о долгосрочном взаимовыгодном партнерстве.

Целью подписания Меморандума стало установление партнерских отношений и развитие уже существующего сотрудничества между«Шелл» в России и МАДИ. Российское представительство англо-голландского концерна и крупнейший транспортный университет страны планируют реализацию совместны хнаучно-исследовательских проектов и технических испытаний, организацию и подготовку мероприятий по осуществлению информационного обмена, подготовку квалифицированных кадров для российской автодорожной отрасли. Кроме того, важным пунктом сотрудничества является поддержка команды MADI eco-team, которая уже более 5 лет принимает участие в соревновании «ШеллЭко-марафон», популяризирующем энергоэффективные технологии.  Эко-марафон«Шелл»по праву считается одним из самых сложных и захватывающих технических соревнований среди студентов во всем мире. Молодые технические специалисты привозят свои разработки на специально созданную гоночную трассу, чтобы продемонстрировать, сколько может проехать автомобиль на одном литре условного топлива или 1 кВт*ч электроэнергии. «Шелл» проводит в МАДИ семинары с участием ведущих специалистов отрасли, а также предоставляет студентам и сотрудникам университета возможность ознакомиться с современными процессами производства смазочных материалов на заводе концерна в Торжке.

 

 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

С Днем Победы!

Среди всех наших праздников, этот – безусловно, особенный. Самый главный, великий праздник! Праздник «со слезами на глазах»…

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества трех осей

Новая статья серии публикаций. Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? Анализируем преимущества схемы 6х6

Комментировать





Поделиться