«Группа ГАЗ» начала производство новых двигателей для сельхозтехники

Двигатели ЯМЗ-53435 и ЯМЗ-53625 являются базовыми моделями линейки 4- и 6-цилиндровых дизелей ЯМЗ-530, включающей 12 модификаций с диапазоном мощности 140-286 л.с. Все модификации двигателя ЯМЗ-53435 предназначены для установки на зерно- и кормоуборочные комбайны. Двигатель прошел полный цикл стендовых и полевых испытаний в составе техники, полностью подтвердил высокие показатели по тягово-динамическим характеристикам, надежности и ресурсу. Современный, экономичный, эффективный двигатель ЯМЗ-53435 обеспечивает требуемую производительность комбайна, маневренность, доступную стоимость и низкий уровень затрат в эксплуатации. Двигатель ЯМЗ-53625 мощностью 240 л.с. разработан по заказу Петербургского тракторного завода и является базовой моделью для сельскохозяйственных тракторов «Кировец». Уже на стадии полевых испытаний двигатель ЯМЗ-53625 показал отличные результаты по экономичности, надежности, эффективности и тягово-динамическим характеристикам, что дало основание партнерам выстраивать перспективную линейку тракторов 3-4 тягового классов с учетом характеристик нового силового агрегата ЯМЗ. Производство семейства ЯМЗ-530 ведется на одной из самых современных в Европе площадок двигателестроения. Двигатели ЯМЗ-530 обладают преимуществом перед большинством зарубежных и отечественных аналогов по таким показателям как мощность и крутящий момент при более низком расходе топлива. Невысокая стоимость двигателей при современной конструкции обеспечивает им высокий уровень конкурентоспособности как в России, так и за рубежом. Двигателями ЯМЗ-530 комплектуются российские грузовики и автобусы – среднетоннажные автомобили нового поколения «ГАЗон NEXT», грузовики высокой проходимости «Урал», автобусы ЛИАЗ и ПАЗ, белорусские грузовики МАЗ. Семейство ЯМЗ-530 включает газовую версию двигателей, старт производства которой состоялся в ноябре 2016 года в присутствии Президента РФ Владимира Путина. Константин Рухани, директор дивизиона «Силовые агрегаты» «Группы ГАЗ»: «На сегодня мы имеем один из самых эффективных и технически совершенных двигателей в своем классе по наиболее конкурентоспособной цене – это двигатель ЯМЗ-530. Особое внимание мы уделяем адаптации двигателей нового поколения для нужд широкого ряда производителей. Для тракторных и комбайновых заводов уже разработано 12 специальных модификаций на основе 4-и 6-цилиндровых моделей ЯМЗ-530. Мощные, компактные модели ЯМЗ-530 обеспечивают высокие показатели тракторов и комбайнов по экономичности, надежности, тягово-динамическим характеристикам».
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Минтранс России планирует до конца 2026 года создать систему, которая защитит муниципальные дороги от разрушения перегруженным транспортом. Помогут ли данные меры сохранить дороги?
Автобус Yutong ZK6116 CHEVG с трансмиссией DMT — на каких маршрутах он эaфективен