Тормозные колодки MEYLE-PD с фрикционными накладками из нового материала для фургонов

Устанавливаемые на фургонах тормозные колодки подвергаются различным интенсивным нагрузкам, что часто приводит к раннему износу деталей и снижению эффективности торможения. Кроме того, для эксплуатации такого вида транспорта характерно выражение «время – деньги»: каждый визит на СТО означает простой фургона, сопряженный со значительными издержками для автопарков. Именно поэтому фрикционные накладки новых тормозных колодок MEYLE-PD для фургонов изготовлены из износостойкого материала, разработанного с целью увеличения срока службы деталей. Владельцы фургонов, оснащенных новыми долговечными тормозными колодками MEYLE‑PD, будут посещать СТО только для планового техосмотра, а не для внеочередной замены тормозов. В конструкции новых тормозных колодок MEYLE-PD для фургонов предусмотрены трехслойные накладки, крепящиеся к тыльной стороне деталей при помощи специального клеящего состава с улучшенными демпфирующими свойствами. Эти накладки предназначены для гашения вибраций и предотвращения неприятного скрипа тормозов. Новый фрикционный материал колодок MEYLE-PD для фургонов не содержит меди или других тяжелых металлов, что позволяет уменьшить количество вредных веществ, выбрасываемых в окружающую среду при их истирании. Эта же формула используется и при производстве колодок MEYLE-PD для легковых автомобилей. В ходе всесторонних испытаний новые колодки MEYLE-PD продемонстрировали превосходные тормозные характеристики и оптимальный коэффициент трения. Они полностью соответствуют требованиям стандарта ECE R90. В настоящее время тормозные колодки MEYLE-PD предлагаются для моделей Mercedes Sprinter, VW Crafter, Citroën Jumper, Opel Movano, Renault Master, Ford Transit и Iveco Daily.В будущем ассортимент тормозных колодок MEYLE-PD для фургонов будет расширяться.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
Государство постепенно ограничивает конкуренцию в области коммерческого автотранспорта, предоставляя преференции отечественным производителям