Галерея (25)


Мощность дизельной «шестерки» ISB6.7 варьируется от 210 до 310 л.с.
Мотор образца 1929 года внешне очень даже похож на современный дизель!
В терминалах и в портах скоро появятся электрические тягачи Kalmar
Седельный тягач AEOS Urban truck рассчитан на работу в городах
Тепловозы – не наш профиль, но и здесь тоже Cummins
Турбокомпрессоры HOLSET HE400WG устанавливают на грузовики KAMAЗ
Полноприводный «РИАТовский» самосвал оснащается Cummins ISL 8.9
Этот городской автобус с экологически чистым газовым двигателем Cummins
Промышленные версии дизелей применяются на тракторах и комбайнах
Для ремонта ISB 6.7 выпускают комплект Long block. Свыше 65% перевозчиков готовы его использовать
На ISB 6.7 измененили схему работы приводного ремня и топливные фильтры
Всю гамму фильтров для двигателей Cummins производит компания Fleetguard
Cummins ISBe 6.7 ставят на самосвалы КАМАЗ-65115 и бортовые КАМАЗ-65117. Нет разве что легкого и недорогого седельного тягача 4х2
Мотор ISB4.5, до 185 л.с., устанавливают на среднетоннажные грузовики
Cummins разрабатывает и производит системы нейтрализации отработавших газов
На Cummins ISLe применена топливная аппаратура Common Rail
Собранные двигатели медленно «плывут» на окраску. Обычный цвет на «Камминз КАМА» – черный
Самые большие моторы только V-образные, 16- или 18-цилиндровые
Голландцы совместно с Cummins сделали свой развозной электрогрузовик
На новом седельном тягаче Foton используется 12-литровый Cummins ISG12
Дизели Cummins применяются и на БЕЛАЗе, и на «ГАЗели»
Газовый Cummins B6.7G пока в России не применяют. А жаль
Мотор Cummins ISF 2.8 чуть длиннее бензиновых двигателей ЗМЗ или УМЗ
Компания «РИАТ» оснащает самосвалы и тягачи дизелями Cummins ISL 8.9
Главная » Новости » MAN и развитие транспортной инфраструктуры городов

MAN и развитие транспортной инфраструктуры городов

Компания ООО «МАН Трак энд Бас РУС» представила решение для междугородных перевозок – MAN Lion’s Intercity, автобус-победитель конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» в номинации «Туристический/Междугородний автобус года».

Intercity от MAN обладает хорошими характеристиками экологичности и экономичности, а также отличается выдающимися параметрами безопасности. Такой транспорт предназначен для объединения городских территорий за счет быстрой и комфортной транспортировки пассажиров между ними. Обладающий сертификатом ECE R66.02 и оборудованный ЭРА-ГЛОНАСС автобус Lion’s Intercity позволяет не только перевозить полсотни пассажиров за рейс, но и делать это с комфортом и в максимально безопасных условиях. «Мы также предлагаем самые передовые решения в области городского транспорта, работающего на альтернативном приводе: в продуктовом портфеле компании автобусы на газовом топливе, а также гибридный привод. В сентябре этого года MAN представил в Европе предсерийную версию городского автобуса Lion’s City, работающего полностью на электрической тяге», — отметила Наталья Соловьева, директор по продаже автобусов и двигателей ООО «МАН Трак энд Бас РУС».


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Галерея (25)

Мощность дизельной «шестерки» ISB6.7 варьируется от 210 до 310 л.с.
Мотор образца 1929 года внешне очень даже похож на современный дизель!
В терминалах и в портах скоро появятся электрические тягачи Kalmar
Седельный тягач AEOS Urban truck рассчитан на работу в городах
Тепловозы – не наш профиль, но и здесь тоже Cummins
Турбокомпрессоры HOLSET HE400WG устанавливают на грузовики KAMAЗ

Комментировать





Поделиться