Скиддеры John Deere завоевывают Дальний Восток
«Для того, чтобы сделать наш бизнес еще более эффективным, мы начали процесс модернизации парка техники. Мы проанализировали предложения различных производителей и решили остановиться на лесозаготовительной технике John Deere. И уже сейчас результаты просто отличные. Всего один скиддер 640L заменяет порядка 2-3 трелевочников», — отмечает Дмитрий Игоревич Бабаенко, главный экономист ПСМК «Энергия». Скиддеры John Deere серии L стали доступны в России в прошлом году. Линейка состоит из 5 машин: 640L/648L/748L/848L/948L. Все машины оснащаются высокопрочными мостами, которые отлично подходят для тяжелых условий работы. Новые увеличенные захваты с рычагами коробчатого типа позволяют трелевать пачки большего размера. Мощность двигателя на 20-30 % выше, чем у машин предыдущих серий. Уникальная механическая трансмиссия со вспомогательной гидростатической системой объединяет в себе гибкость гидростатической системы и эффективность механической трансмиссии. Благодаря этому оператор может плавно регулировать скорость движения при постоянных рабочих оборотах двигателя. Это значительно повышает ресурс двигателя и снижает расход топлива. Машина оснащена новой просторной кабиной с увеличенной на 75 % площадью остекления. Возможны два варианта кресла и органов управления: поворотное кресло с джойстиками или фиксированное кресло с рулевым колесом. Также, новые скиддеры получили новую интеллектуальную систему управления. Органы управления стали электрогидравлическими, что обеспечивает до 10 вариантов индивидуальных настроек.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4