На выставке IAA, которая пройдет в Ганновере с 22 по 29 сентября 2016, MAN представит новый TGE. Легкий коммерческий автомобиль станет основным продуктом MAN для решения транспортных задач в сфере стандартных перевозок легких грузов.Компания представит три различных типа кузова новых автомобилей.

16.09.2016

В начале 2017 года MAN начнет продажи TGE в классе перевозчика специально для торговых компаний и коммерческих перевозчиков небольших грузов. Для заказа будут доступны два варианта колесной базы, три высоты крыши и три длины шасси. Конфигурации кузова включают закрытый, открытый и кузов с окнами, а кабина доступна в стандартном и двухрядном исполнении. Кроме того, имеются три дополнительных кузова, предназначенные для строительства, курьерских и сервисных служб. Параллельно будет представлена программа “Vans-to-Go”, позволяющая оборудовать автомобили в заводской комплектации различными фитингами для точной настройки автомобиля под специфические задачи клиента. Концепция подразумевает работу с готовыми транспортными средствами и их дообрудование непосредственно в точках продаж. Фургоны оснащаются сертифицированными деталями, и заказ исполняется в кратчайшие сроки: 48 часов с момента получения информации до отгрузки автомобиля. Клиенту также больше не придется тратить время на принятие решений и согласование опций при дополнительной конфигурации. Программа “Vans-to-Go” будет реализована на территории большинства стран Европы через специальную интернет-платформу.

MAN продемонстрирует универсальность MAN TGE и покажет три различных типа надстроек. Первый – самосвальный кузов с трехсторонней разгрузкой от компании Scattolini, оборудованный подающим лотком, а также каркасом из высокопрочной стали (highstrengthsteel– HSS). Подающий лоток откидывается назад или в стороны, при этом шарнир регулируется оператором. Модульная конструкция с алюминиевыми бортами высотой 400 мм оснащена легко заменяемыми скобами, что облегчает ремонт. Кроме того, задняя сторона автоматически разъединяется во время опрокидывания. Детали механизма изготовлены из армированного нейлона и тефлона, что существенно сокращает трение. Выбор этих материалов сокращает износ и обеспечивает длительный срок службы. Лестница стойки и защита кабины с армированными крепежными отверстиями служат для защиты перевозимых предметов и тяжелых грузов. Лестница задней стойки доступна в качестве опции. Кузов также оборудован множеством дополнительных точек крепления. Максимальная устойчивость к износу и погодным условиям гарантируют и хромированные поршни гидравлической системы. Система управляется с помощью аналогового механизма: кнопочной панели со скрученным кабелем. Закрытый фургон на короткой колесной базе со средней высотой крыши позволяет установить новые системы крепления грузов FlexRack и ProSafe. Грузовой отсек фургона, обладающий вместимостью около 11,3 м³, оборудован функциональными креплениями, подходящими курьерским службам и сервисам экспресс-доставки. В левой части фургона установлен блок FlexRackSortimo из высококачественного волокнистого композитного материала, помогающей организовать стандартное хранение и доставку посылок и товаров. Эта стойка обладает исключительно высокой несущей способностью и выдерживает вес 120 кг на один отсек. Если стойки не используются во время транспортировки, то могут быть сдвинуты и закреплены. Боковая стенка справа оснащена рельсовой конструкцией, позволяющей быстро крепить любые крупногабаритные грузы с использованием крепежных ремней SortimoProSafe. Пол SoboGripProSafe оснащен системой креплений, которые можно использовать с любой из описанных систем. Благодаря встроенным креплениям, груз может быть оптимально расположен и зафиксирован в автомобиле в соответствии с правилами распределения нагрузки в автомобиле. Четыре дополнительных квадратных рамы гарантируют, что даже крупные предметы надежно закреплены. В результате сотрудничества с компанией Bott на базе шестиметрового фургона с окнами был создан еще один образец на шасси MAN TGE –сервисный автомобиль, предназначенный для работы за пределами стационарной сервисной станции. Внутри кузова на покрытом эпоксидной смолой противоскользящем полу из 9-слойной фанеры была установлена мини-мастерская. Несмотря на установку множества дополнительных ящиков, отсеков под поверхностью пола, стоек и рабочих поверхностей, фургон обладает полезной площадью около 3,4 м². Оснащенный откидывающимся пандусом грузоподъемностью 450 кг и инструментами на вращающихся креплениях, такой TGE идеально подходит в качестве автомобиля технического обеспечения для мотогонок. Комплектующие хранятся в многочисленных отделениях для мелких деталей с мягкой резиновой отделкой и специальными кронштейнами, а также в открытых и закрытых отсеках в полу с системами фиксации. Компания Bott уделила большое внимание облегчению конструкции, поэтому MAN TGE в такой комплектации сохраняет достаточную грузоподъемность. Системы крепления, конструкции пола и крыши, обшивка панелями, пять светодиодных светильников и другие элементы оснащения кузова имеют общий вес всего 320 кг, оставляя большое количество места для запасных частей и оборудования.