Главная » Новости » Пропускную способность границы с Южной Осетией увеличили после модернизации

Пропускную способность границы с Южной Осетией увеличили после модернизации

В Северной Осетии завершена реконструкция автомобильного пункта пропуска Нижний Зарамаг — единственного логистического коридора между Россией и Южной Осетией.

В Северной Осетии завершена реконструкция автомобильного пункта пропуска Нижний Зарамаг — единственного логистического коридора между Россией и Южной Осетией. Реализация проекта, находившегося на контроле Минтранса РФ и ФГКУ Росгранстрой, направлена на оптимизацию времени прохождения границы для участников внешнеэкономической деятельности и пассажирского транспорта.

В ходе модернизации организовано движение по осевому принципу, что позволило запустить три дополнительные полосы для транспортных средств. Инфраструктура дополнена новыми кабинами паспортного контроля и шлагбаумами. Для обеспечения проезда спецтехники расширена полоса для негабаритных грузов, а также увеличена пропускная способность легкового направления на въезд в Российскую Федерацию.

Техническое оснащение пункта пропуска включает портальный инспекционно-досмотровый комплекс для легкового транспорта, обеспечивающий непрерывное сканирование на предмет выявления запрещенных веществ и товаров. Также установлены современные системы радиационного контроля, обновлены ограждения, ворота и пассажирский терминал.

Особое внимание уделено навигации: на объекте впервые применены светящиеся дорожные знаки, проекционная разметка и маячки направления движения, сохраняющие видимость в сложных погодных условиях и ночное время. Для информирования водителей о времени ожидания на подъездных путях с обеих сторон границы внедрена интеллектуальная система «Время в пути».

Директор Департамента государственной политики в области обустройства пунктов пропуска Минтранса России Михаил Кокаев доложил о готовности объекта и.о. Президента Южной Осетии Марату Камболову. Проведенные работы призваны сократить логистические издержки перевозчиков за счет ускорения контрольных процедур и повышения пропускной способности терминала.

Источник и фото: Росгранстрой


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.

Мусоровоз MAZ GTe — вместо дизеля электромотор!

Новая разработка Минского автомобильного завода – из чего он собран.

Беспилотный транспорт — когда удастся на нем заработать?

В Минтрансе РФ считают, что к 2035 году доля беспилотных грузовиков в грузообороте автомобильного транспорта страны составит около 19%.

Комментировать





Поделиться