Пропускную способность границы с Южной Осетией увеличили после модернизации

В Северной Осетии завершена реконструкция автомобильного пункта пропуска Нижний Зарамаг — единственного логистического коридора между Россией и Южной Осетией. Реализация проекта, находившегося на контроле Минтранса РФ и ФГКУ Росгранстрой, направлена на оптимизацию времени прохождения границы для участников внешнеэкономической деятельности и пассажирского транспорта.
В ходе модернизации организовано движение по осевому принципу, что позволило запустить три дополнительные полосы для транспортных средств. Инфраструктура дополнена новыми кабинами паспортного контроля и шлагбаумами. Для обеспечения проезда спецтехники расширена полоса для негабаритных грузов, а также увеличена пропускная способность легкового направления на въезд в Российскую Федерацию.
Техническое оснащение пункта пропуска включает портальный инспекционно-досмотровый комплекс для легкового транспорта, обеспечивающий непрерывное сканирование на предмет выявления запрещенных веществ и товаров. Также установлены современные системы радиационного контроля, обновлены ограждения, ворота и пассажирский терминал.
Особое внимание уделено навигации: на объекте впервые применены светящиеся дорожные знаки, проекционная разметка и маячки направления движения, сохраняющие видимость в сложных погодных условиях и ночное время. Для информирования водителей о времени ожидания на подъездных путях с обеих сторон границы внедрена интеллектуальная система «Время в пути».
Директор Департамента государственной политики в области обустройства пунктов пропуска Минтранса России Михаил Кокаев доложил о готовности объекта и.о. Президента Южной Осетии Марату Камболову. Проведенные работы призваны сократить логистические издержки перевозчиков за счет ускорения контрольных процедур и повышения пропускной способности терминала.
Источник и фото: Росгранстрой
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Мусоровоз Минского автомобильного завода MAZ GTe бесшумен, вместо дизельного мотора – электродвигатель и тяговая батарея аккумуляторов.
Где и сколько стоит топливо: 17 августа