Главная » Новости » «Черная дыра» ритейла: свежая статистика потерь при доставке грузов

«Черная дыра» ритейла: свежая статистика потерь при доставке грузов

Доставка хрупких и крупногабаритных грузов все чаще оборачивается для российских ритейлеров прямыми убытками из-за логистических ошибок и повреждений.

Доставка хрупких и крупногабаритных грузов все чаще оборачивается для российских ритейлеров прямыми убытками из-за логистических ошибок и повреждений. Аналитики Zunami Брокер отмечают, что до 7% всех отправлений в стране доставляются с дефектами упаковки, а для бьющихся товаров этот показатель возрастает до 15%.

В сфере электронной коммерции ситуация еще острее: доля проблемных заказов (включая жесткий брак и бой) достигает катастрофических 30–45%, что напрямую разгоняет объемы возвратов и списаний.

Детальное исследование рисков в ритейле позволило выделить категории товаров с максимальным уровнем финансовых потерь. Антилидером рейтинга стал сегмент товаров для дома и интерьера (мебель, осветительные приборы, люстры, предметы декора).

Высокая убыточность направления обусловлена тремя ключевыми факторами:

  • Сложная специфика: товары совмещают большой габарит и хрупкость, требуя дорогой усиленной упаковки и бережного ручного обращения при погрузке.
  • Дешевый ассортимент: значительная часть позиций относится к категории масс-маркета с невысоким ценником.
  • Цена ошибки: из-за низкой стоимости единичный бой или царапина при транспортировке мгновенно обнуляют маржинальность всей поставки, делая рейс экономически бессмысленным.

Статистика страховых компаний подтверждает системный характер проблемы: от 90% до 95% всех страховых случаев в логистике приходятся именно на частичное повреждение или полную утрату груза.

В условиях жесткой конкуренции и работы на грани рентабельности хрупкая электроника и декор требуют особого подхода. Эксперты подчеркивают, что прибыльность бизнеса сегодня напрямую зависит от качества риск-менеджмента: от тотального пересмотра стандартов жесткой упаковки и складской обработки до обязательного внедрения комплексных финансовых инструментов защиты и страхования отправлений.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.

Водители-мигранты и ремонтники-мигранты — решение проблемы дефицита кадров на транспорте?

Эффективен ли этот путь? На каких условиях привлекать к работе мигрантов? Как не повторить ошибок недавних лет с привлечением граждан соседних стран на малоквалифицированную работу?

Мусоровоз MAZ GTe — вместо дизеля электромотор!

Новая разработка Минского автомобильного завода – из чего он собран.

Комментировать





Поделиться