Главная » Новости » Новый «Валдай 12» стал мощнее и готов к работе с прицепом

Новый «Валдай 12» стал мощнее и готов к работе с прицепом

Модельный ряд среднетоннажных грузовиков «Валдай 12» пополнился новой модификацией.

Модельный ряд среднетоннажных грузовиков «Валдай 12» пополнился новой модификацией. Ключевым изменением стала установка более производительного силового агрегата, что существенно расширило функциональные возможности автомобиля.

Решение о модернизации было принято в рамках стратегии по повышению эффективности коммерческой техники ГАЗ. Предыдущая версия грузовика комплектовалась двигателем ЯМЗ-53445, однако для работы с тяжелыми грузами и прицепами потребовался более мощный мотор, способный обеспечить необходимый запас тяги в различных дорожных условиях.

Согласно технической документации производителя, новая силовая установка ЯМЗ-535 объемом 5,1 литра развивает мощность 240 л. с. и крутящий момент 882 Нм, что делает автомобиль более приспособленным к интенсивным нагрузкам.

В паре с обновленным двигателем инженеры установили усиленную шестиступенчатую механическую коробку передач. Техническое оснащение теперь позволяет эксплуатировать «Валдай 12» в составе автопоезда: для этого грузовик штатно комплектуется тягово-сцепным устройством, а также необходимыми электрическими и пневматическими выводами для подключения прицепа общей массой до 8 тонн.

Внешние и внутренние изменения также коснулись эргономики и дизайна кабины. Автомобиль получил современную светодиодную оптику и обновленную облицовку радиатора. В салоне установлена новая приборная панель с цветным дисплеем, а в базовый пакет опций включены система стабилизации ESC, мультимедийная система с девятидюймовым экраном, камера заднего вида, кондиционер, круиз-контроль и полноценное спальное место.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.

Водители-мигранты и ремонтники-мигранты — решение проблемы дефицита кадров на транспорте?

Эффективен ли этот путь? На каких условиях привлекать к работе мигрантов? Как не повторить ошибок недавних лет с привлечением граждан соседних стран на малоквалифицированную работу?

Мусоровоз MAZ GTe — вместо дизеля электромотор!

Новая разработка Минского автомобильного завода – из чего он собран.

Комментировать





Поделиться