Главная » Новости » Коррекция на «вторичке»: подержанные фургоны LCV дешевеют второй год подряд

Коррекция на «вторичке»: подержанные фургоны LCV дешевеют второй год подряд

Агентство НАПИ представило ретроспективу цен на рынке легких фургонов за последние четыре года.

Агентство НАПИ представило ретроспективу цен на рынке легких фургонов за последние четыре года.

Динамика стоимости новых и подержанных машин существенно различалась:

  • Новая техника: Резкий скачок цен произошел в феврале 2023 года (+44,8%). После периода стабилизации в 2025-м, к февралю 2026 года средняя цена зафиксировалась на отметке 3,5 млн рублей. Это на 55,4% дороже, чем в докризисном 2022 году.
  • Вторичный рынок: Здесь пик подорожания пришелся на февраль 2024 года (+64,2%). Однако последние два года наблюдается тренд на снижение: в 2025-м цены упали на 10,6%, а в феврале 2026-го — еще на 14,3%. Сейчас средний фургон с пробегом стоит 1,3 млн рублей, что все еще на 67,7% выше уровня четырехлетней давности.

В целом рынок новых фургонов демонстрирует устойчивость цен, в то время как «вторичка» после аномального взлета перешла к фазе коррекции.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Галерея (1)

Комментировать





Поделиться