Какие тягачи меньше всего теряют в стоимости
По итогам IV квартала 2025 года, по данным агентства НАПИ, среди популярных моделей седельных тягачей возрастом 5 лет самым дорогим стал Scania G. Этот грузовик можно приобрести за 9,7 млн ₽.
Наименьшая потеря в стоимости после пяти лет эксплуатации зафиксирована у тягача DAF XF. Его владелец может купить новую аналогичную машину, добавив лишь около 47,5% от ее первоначальной стоимости.
Среди десятилетних тягачей дороже всего обойдется покупка Volvo FH, за который в среднем просят 6,5 млн ₽. А по сохранности остаточной стоимости в этой возрастной категории опять лидирует DAF XF: спустя десять лет после покупки владельцу потребуется добавить 71% от стартовой цены новой машины, чтобы обновить автопарк.
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Новая разработка Минского автомобильного завода – из чего он собран.
В Минтрансе РФ считают, что к 2035 году доля беспилотных грузовиков в грузообороте автомобильного транспорта страны составит около 19%.
Галерея (1)
