Экспедиторы просят ввести мораторий на штрафы
Ольга Федоткина, исполнительный директор «Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики» (СЭЛ) призвала депутатов Госдумы ввести двухлетний мораторий на штрафные санкции для транспортно-экспедиционных компаний.
Причиной инициативы стала правовая неопределенность, связанная с введением новых обязательств экспедиторов. Согласно новому законодательству, начиная с 1 сентября 2025 года, экспедиторы обязаны проверять грузы на предмет соответствия требованиям закона.
Дополнительно с 1 марта 2026 года вводится регистрации в специальном реестре. Нарушение установленных норм влечет серьезные штрафы, а повторное нарушение в течение года ведет к исключению из реестра, что равносильно запрету на ведение бизнеса.
По мнению эксперта, введение моратория даст перевозчикам дополнительное время для адаптации к новым правилам и предотвратит необоснованные наказания, вызванные неясностью законодательных положений.
Источник: trans.ru
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Новая разработка Минского автомобильного завода – из чего он собран.
В Минтрансе РФ считают, что к 2035 году доля беспилотных грузовиков в грузообороте автомобильного транспорта страны составит около 19%.
