Главная » Новости » Российский «медведь» порвет западных конкурентов-тяжеловозов

Российский «медведь» порвет западных конкурентов-тяжеловозов

Компания «Meusburger Новтрак» вместе с машиностроительным заводом анонсировала разработку тяжелого карьерного самосвала.

Компания «Meusburger Новтрак» вместе с машиностроительным заводом анонсировала разработку тяжелого карьерного самосвала для работы в сложных условиях Якутии. Этот проект призван обеспечить промышленность тяжелой техникой в отсутствие зарубежных поставок.

Самосвал будет выполнен на новом российском шасси «Медведь» с дизелем мощностью 700 л. с. для эффективной работы в условиях сложного ландшафта. Планируемая грузоподъемность машины более 50 тонн. Этого достаточно для перевозки тяжелых грузов при добыче полезных ископаемых.

Для увеличения повышения производительности новинка будет использоваться в составе автопоезда общей массой 150 тонн с четырехосным самосвальным прицепом Meusburger Новтрак.

«Когда поступил запрос от заказчика на создание тяжелого карьерного самосвала, мы сразу поняли – это вызов, который мы готовы принять. Для нас это не просто новый проект, а вклад в укрепление промышленной независимости страны», – отметил генеральный директор компании «Meusburger Новтрак» Свен Кубе.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Комментировать





Поделиться