Главная » Новости » Как запланировать ремонты и избежать простоев

Как запланировать ремонты и избежать простоев

Эффективное планирование технического обслуживания и профилактического ремонта транспорта позволяет минимизировать простои.

Эффективное планирование технического обслуживания и профилактического ремонта транспорта позволяет минимизировать простои и поддерживать эффективность грузоперевозок.

Факторы, определяющие ресурс узлов и агрегатов:

  • Условия эксплуатации транспортного средства: климат, качество дорог и стиль вождения
  • Качество запчастей.
  • Регулярный технический осмотр: своевременное выявление дефектов.

Рекомендуемые интервалы замены комплектующих (для тягача):

— сцепления каждые — 400-500 тыс. км;

— колодок дисковых тормозов — 200-300 тыс. км;

— насоса охлаждающей жидкости — 400-500 тыс. км;

— термостата каждые 500 тыс. км;

— коренных и шатунных вкладышей коленвала — 500-600 тыс. км.

Кроме того, рекомендуется проводить капитальные ремонты двигателя, коробки передач и редукторов каждые 1-1,5 миллиона километров пробега.

Комплексный подход к профилактике и ремонту позволяет своевременно устранять неисправности, повышать общую надежность транспорта.

Фото: Freepik


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Комментировать





Поделиться