Как запланировать ремонты и избежать простоев
Эффективное планирование технического обслуживания и профилактического ремонта транспорта позволяет минимизировать простои и поддерживать эффективность грузоперевозок.
Факторы, определяющие ресурс узлов и агрегатов:
- Условия эксплуатации транспортного средства: климат, качество дорог и стиль вождения
- Качество запчастей.
- Регулярный технический осмотр: своевременное выявление дефектов.
Рекомендуемые интервалы замены комплектующих (для тягача):
— сцепления каждые — 400-500 тыс. км;
— колодок дисковых тормозов — 200-300 тыс. км;
— насоса охлаждающей жидкости — 400-500 тыс. км;
— термостата каждые 500 тыс. км;
— коренных и шатунных вкладышей коленвала — 500-600 тыс. км.
Кроме того, рекомендуется проводить капитальные ремонты двигателя, коробки передач и редукторов каждые 1-1,5 миллиона километров пробега.
Комплексный подход к профилактике и ремонту позволяет своевременно устранять неисправности, повышать общую надежность транспорта.
Фото: Freepik
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Новая разработка Минского автомобильного завода – из чего он собран.
В Минтрансе РФ считают, что к 2035 году доля беспилотных грузовиков в грузообороте автомобильного транспорта страны составит около 19%.
