За что перевозчики критикуют систему «Платон»
Министерство транспорта РФ поручило НИУ ВШЭ изучить целесообразность введения системы «Платон» на региональных дорогах. Срок выполнения контракта — ноябрь 2025 года.
Президент Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков Вячеслав Трунаев считает это ненужным, потому что за десять лет «Платон» так и не оправдал ожиданий:
— Платон» не нужен нигде: ни на федеральных, ни на региональных дорогах. Он приносит не пользу, а вред.
Претензии перевозчиков к системе «Платон»:
- Система «Платон» увеличивает расходы владельцев большегрузных автомобилей, которые и так уже платят за пользование дорогами (транспортный налог, акциз на ГСМ).
- Несправедливость системы: добросовестные перевозчики платят большие деньги, при этом недобросовестные ухитряются уходить от оплаты, поскольку система контроля несовершенна.
- Плата, собираемая «Платоном», не привела к ожидаемому повышению качества дорог.
Источник: infopro54.ru
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
Государство постепенно ограничивает конкуренцию в области коммерческого автотранспорта, предоставляя преференции отечественным производителям
