Рынок грузовиков: худшее позади?
Руководство «КАМАЗа» приняло решение отменить введение трехдневной рабочей недели, которая планировалась с сентября этого года. Несмотря на сложную рыночную ситуацию, когда продажи тяжелых грузовиков в России сократились на 60% в июле, а складские запасы достигли высоких показателей, в компании отмечают признаки стабилизации рынка на низких показателях. Это расценивается как достижение возможного минимума рынка.
Важным фактором сохранения четырехдневной рабочей недели стала высокая конкурентоспособность самого завода. Благодаря росту доли рынка и привлечению дополнительного объема заказов, на предприятии оптимистично полагают, что в октябре загрузка производства начнет расти.
Источник: kommersant.ru
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
