Крупнейшие отечественные автопроизводители переходят на «четырехдневку»
Начиная с августа 2025 года, на Горьковском автозаводе и «КАМАЗе» временно вводят четырехдневную рабочую неделю из-за резкого падения спроса на коммерческий транспорт.
Резкое снижение спроса негативно повлияло на рынок:
Рынок тяжелых грузовиков по итогам полугодия сократился почти на 60%.
Среднетоннажные грузовики потеряли 40% объема продаж.
Легкий коммерческий транспорт снизил объем реализации на 30%.
Автобусный сегмент пострадал сильнее всего, сократившись на целых 60%.
Сокращение рабочей недели позволит предприятиям адаптировать производство к текущей ситуации, сохранить рабочие места и обеспечить равномерную загрузку мощностей. При этом все социальные льготы для сотрудников останутся в силе.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
