Повышение квалификации водителей. Мнения

Андрей Амиров
ведущий инструктор DAF Eco Drive

В Европе курсы повышения квалификации водителей действуют с 2006 года, то есть, по сути, с того момента, когда начался выпуск автомобилей нового поколения экологического класса Евро-4. В России краткосрочные учебные сессии с инструкторами из центрального офиса компании DAF проводились начиная с 2012 г. С осени 2015 года в представительстве компании DAF работает ведущий инструктор, который в дополнение к имеющемуся у него практическому опыту обучения водителей грузовых автомобилей некоторых европейских марок прошел подготовку по методике DAF Eco Drive и аккредитован сертификатом на проведение обучений. В его задачу входит повышение квалификации специалистов дилерской сети и обучение водителей компаний, а также оказание технической и информационной поддержки клиентов по вопросам повышения топливной эффективности и эксплуатации автомобилей.
На данный момент программа обучения состоит из двух модулей. Первый уровень – обучение по курсу «Начало эксплуатации», в котором проводится обзор основных систем автомобиля и рекомендации по его технической эксплуатации. Курс ориентирован на водителей независимо от имеющегося у них опыта работы на грузовых автомобилях, которые начинают работу на современных автомобилях DAF и проходят обучение при получении нового автомобиля у официального дилера. Данный курс предназначен для ознакомления водителя с основными и критически важными знаниями об автомобиле, которые необходимы для начала его правильной эксплуатации. Продолжительность курса примерно два часа. Занятия проводятся в группах численностью до 12 человек. Второй уровень – обучение по курсу «Эко драйв». Данный тренинг ориентирован на опытных водителей, имеющих базовые знания об автомобиле марки DAF, опытом вождения любого грузового автомобиля, которые хотят повысить уровень своего вождения, сократить расход топлива. Курс состоит из теоретической части и практического вождения. В ходе практики водитель учится правильно и эффективно применять бортовые системы автомобиля и приемы вождения на магистрали и в городе, которые позволяют экономить топливо на каждом километре пути, в любых дорожных условиях. Общая продолжительность курса 5-7 часов, в группах до 4-5 человек. Практика вождения проводится на автомобиле заказчика. В ближайших планах российского представительства компании DAF – подготовить программу для водителей тяжелых самосвалов колесной формулой 6х4 и 8х4, которые ездят не только по дорогам с асфальтовым покрытием, но и часто съезжают на бездорожье. В курсе планируется подробно изучать приемы вождения на бездорожье и особенности работы трансмиссионных систем автомобилей колесной формулой 6х4 и 8х4.
С учетом нынешней экономической ситуации, стоимости топлива и множества других расходов, которые несет транспортная компания, достигаемая эффективность от обучения водителей стала еще более значимой в работе фирмы. Только за счет снижения расхода топлива даже на одном автомобиле можно уменьшить затраты компании на три-пять тысяч рублей в месяц. Если же экстраполировать данную сумму на все транспортные средства, стоящие на балансе перевозчика, то выгода будет значительной. Как показывает практика, средства, вложенные в обучение одного водителя, окупаются за 2-3 месяца. При этом формируется долгосрочная перспектива эффективности автопарка – не только достигается повышение топливной эффективности, но и сам автомобиль эксплуатируется в правильных режимах. А следовательно, снижается возникновение непредвиденных поломок из-за неправильной эксплуатации. Как следствие – снижение простоя в сервисе и затраты на ремонт. Кроме того, сам процесс вождения автомобиля для водителя становится более комфортным и безопасным за счет правильного использования бортовых опций, за которые владелец автопарка заплатил деньги.
Как показывает наша практика, для достижения наилучших результатов по топливной эффективности рекомендуется проводить повторное обучение хотя бы 1 раз в год. В этом случае программа обучения не повторяется полностью, как при первичном обучении. Обсуждаются более подробно сложные моменты из ранее пройденного материала, инструктор выявляет сомнения водителей в правильности приемов вождения и отвечает на возникшие у них вопросы. Есть данные, которые свидетельствуют о том, что достаточно часто, через 1-1,5 месяца после обучения, водитель, показавший в ходе учебной практики хорошие результаты, возвращается к своему изначальному стилю вождения. В Европе курсы повышения квалификации для водителей являются обязательными, и ее прохождение водителем контролируется государственной структурой.

Полностью статью о прагаммах повышения квалификации водителей можно прочитать здесь.