Scania пылесосит Сочи

На вакуумные подметально-уборочные автомобили Scania P220B4X2NB установлен рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 7 л. и мощностью 220 л.с. при 1900 об/мин. Такой двигатель с низким уровнем шума оптимален при небольших пробегах и работе в городских условиях. Машины имеют полностью пневматическую подвеску с большим диапазоном регулировок и систему автоматического переключения передач Opticruise для лучшей управляемости, плавного движения, точной и комфортной работы водителя-оператора.
Надстройка Schmidt – технологически-сложное устройство нового поколения, представляет собой кузов-бункер с возможностью задней выгрузки, в нем имеется вспомогательный двигатель Deutz TD 2.9, приводящий в движение всасывающее устройство и подметальный узел с пятью щетками. Причем боковая щетка и насадка пылесоса не толкающего, а тянущего типа, что позволяет качественно очищать дорогу даже при наличии выбоин и других препятствий.
Мощное всасывание пыли и мусора достигается как на высоких, так и на низких оборотах двигателя за счет установки вентилятора пылесоса в передней части бункера, короткого расстояния воздушного потока и аэродинамического дизайна. Эффект циклона гарантирует 100-процентное заполнение бункера. В передней части также расположены водяные баки общей емкостью 1,5 тонны – такая конфигурация обеспечивают дополнительную звукоизоляцию кабины водителя.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.