Главная » Новости » Новые правила перевозки топлива: как Правительство упрощает логистику нефтепродуктов

Новые правила перевозки топлива: как Правительство упрощает логистику нефтепродуктов

Решение принято на фоне комплексных мер по регулированию топливного рынка.

Правительство РФ временно приостановило применение мер административной ответственности за нарушение весогабаритных параметров для автоцистерн, осуществляющих транспортировку бензина, дизельного топлива и авиационного керосина. Данная мера, действующая до 31 декабря 2026 года, направлена на стабилизацию поставок нефтепродуктов на внутренний рынок и упрощение логистики в условиях повышенного спроса.

Постановление исключает возможность привлечения перевозчиков к ответственности через автоматические пункты весогабаритного контроля (АПВГК) в случае фиксации превышения допустимых нагрузок, если они обусловлены спецификой перевозки указанных видов топлива. Послабление распространяется на весь маршрут следования транспортного средства.

Решение принято на фоне комплексных мер по регулированию топливного рынка. Параллельно с отменой штрафов власти продлили до конца текущего года действие сниженного норматива биржевых продаж бензина, зафиксировав его на уровне 10%.

Для обеспечения гибкости поставок правительство также расширило перечень сделок, учитываемых при выполнении установленных нормативов биржевых продаж. Эти изменения призваны увеличить физический объем топлива, доступного для внутреннего потребления, за счет оптимизации логистических цепочек и снижения административной нагрузки на транспортные компании.

Для владельцев автопарков, специализирующихся на перевозке нефтепродуктов, данное решение означает снижение операционных рисков, связанных с прохождением автоматизированных постов контроля. Отсутствие штрафных санкций за перегруз позволяет более эффективно использовать грузоподъемность цистерн при доставке топлива в регионы, где наблюдается дефицит предложения.

Нормативный акт уже вступил в силу и является обязательным для исполнения всеми контролирующими органами на территории Российской Федерации. Перевозчикам рекомендуется учитывать данные изменения при планировании маршрутов и графиков поставок до истечения срока действия постановления 31 декабря 2026 года.

Источник: ТГ 40 тонн — о грузоперевозках и логистике


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.

Почему подорожали тягачи? Когда снизятся цены?

Цены на технику бьют рекорды: новые тягачи взлетели в цене всего за год. Прогноз состояния рынка седельных тягачей. Мнения экспертов.

Сравниваем цены на АЗС: где заправляться выгоднее для бюджета

Где и сколько стоит топливо: 14 сентября

Комментировать





Поделиться