Банк России планирует снизить убыточность ОСАГО через автоматические штрафы с камер

Глава Банка России Эльвира Набиуллина 10 августа на заседании президиума Госсовета заявила о необходимости ускорить внедрение системы автоматического контроля за наличием полисов ОСАГО у водителей. Для транспортных компаний и владельцев автопарков это означает переход к обязательному цифровому администрированию страховых обязательств, что исключит возможность эксплуатации техники без действующего покрытия.
По словам руководителя регулятора, законодательная база для контроля уже сформирована, однако отсутствует необходимая техническая реализация. Внедрение автоматизированной системы позволит выявлять нарушителей через дорожные камеры, что должно привести к росту охвата страхованием и, как следствие, увеличению выручки страховых компаний.
На текущий момент Банк России фиксирует критический уровень убыточности в сегменте ОСАГО, который достигает 103%. Это означает, что объем страховых выплат превышает совокупные сборы по данному виду страхования. Эльвира Набиуллина подчеркнула, что основной задачей регулятора является преодоление этой убыточности, а не повышение тарифов для страхователей.
Ожидается, что после запуска системы автоматического контроля станет возможным точный расчет дополнительной прибыли страховщиков. Регулятор настаивает на том, что приток средств от легализации всех участников дорожного движения не должен провоцировать рост стоимости полисов для добросовестных владельцев транспортных средств.
Для перевозчиков данная инициатива означает ужесточение дисциплины в управлении автопарком. В условиях, когда контроль станет повсеместным и автоматизированным, риск получения серии штрафов за отсутствие полиса на каждую единицу техники возрастает кратно. Владельцам бизнеса следует подготовиться к интеграции данных о страховании в системы мониторинга транспорта, чтобы избежать простоев и финансовых потерь из-за административных взысканий.
Источник: pnp.ru
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Международная торговля немыслима без морских контейнеров, а для их перевозки по суше используют специальные полуприцепы. Одну из новейших моделей контейнеровоза представил подмосковный завод «Тонар».
Цены на технику бьют рекорды: новые тягачи взлетели в цене всего за год. Прогноз состояния рынка седельных тягачей. Мнения экспертов.