Рецепты от «КАМАЗа»: как увеличить объемы производства двигателей
На заводе двигателей «КАМАЗа» установили новый станок, на котором будут обрабатывать рамки масляного насоса. Ранее эти детали обрабатывались на двух обрабатывающих центрах, а это лишние временные затраты на перемещение деталей. Новый обрабатывающий центр решает эту проблему, и по производительности он мощнее минимум в два раза. Это позволит увеличить мощность производства двигателей Р6 в рамках второго этапа проекта «Тибет».
На новом многофункциональном станке можно обработать деталь полностью. После фрезерования, сверления, растачивания получается готовый продукт, который можно отправлять на конвейер после промывки и контроля.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.
