На стандартный автокран «Челябинец» грузоподъемностью 35 тонн по желанию заказчика – компании, обслуживающей атомные электростанции и другие энергетические объекты, был установлен ряд опций. А именно, электропропорциональная система управления крановыми операциями при помощи джойстиков, которая обеспечивает плавность и точность позиционирования грузов. Также кран доукомплектовали противовесами массой по 3 тонны для эффективной работы с более тяжелыми грузами на средних и дальних вылетах.

Кроме того, на технику установили вторую (вспомогательную) грузовую лебедку с «коньком» (гусек длиной 0,7 м) на оголовке стрелы и дополнительную крюковую подвеску для оперативной работы с «легкими» грузами. Видеокамера на лебедке обеспечивает контроль за намоткой грузового каната. В кабине шасси находится дополнительный отопитель и кондиционер.

«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе

Wagnermaier – полуприцепы для тех, кто играет вдолгую

Высокая локализация Wagnermaier без компромиссов в надежности – все ради оптимальной себестоимости перевозок.

Какие шины будут покупать перевозчики в 2026 году? Грозит ли дефицит?

Затраты на шины весомы для любого автотранспортного предприятия или эксплуатирующей организации. От грамотного выбора зависит безопасность перевозок, выполнение обязательств перед клиентами, эксплуатационные расходы автопарка, эффективность бизнеса. Какие тенденции шинного рынка ожидаются в 2026 году, рассказывает Дмитрий Осин, директор по продажам шин компании «КА Экспорт»