Обновленный тягач Sitrak C7H Max: до 240 000 км без замены масла

Компания Sinotruk готовится представить на российском рынке обновленный магистральный тягач Sitrak C7H Max, который установит рекорд по длительности межсервисного интервала для коммерческой техники. В зависимости от условий эксплуатации и качества обслуживания, периодичность замены масла в коробке передач новинки достигнет рекордных 240 тысяч километров пробега.
Техническая начинка новинки:
— автомобиль оснастят двигателем мощностью 480 л. с.;
— в паре с мотором будет работать 16-ступенчатая автоматическая коробка передач, требующая обслуживания раз в 240 тыс. км.
Обновленная версия флагмана получит расширенный пакет опций для дальнемагистральных рейсов:
— кабину оснастят усиленной теплоизоляцией и мощным автономным отопителем на 4 кВт для работы в суровых зимних условиях;
— рабочее место водителя оборудуют полностью цифровой приборной панелью;
— тягач также оснастят камерами кругового обзора, комплексом систем помощи водителю (ADAS) и встроенной системой индикации осевых нагрузок для защиты от штрафов на весовом контроле.
Главный плюс для бизнеса: большой межсервисный интервал обслуживания КПП позволит перевозчикам сократить расходы на технические жидкости, снизить простои в ремзонах и оптимизировать стоимость владения техникой.
Источник: gazeta.ru
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Самосвальный полуприцеп Steelbear PT 24S — отзыв независимого перевозчика, который имеет опыт его эксплуатации.
Транспорт и логистику обяжут перейти на отечественное ПО и ИИ-решения. А есть на что переходить? Когда это может произойти? Какую цену и усилия это потребует от автотранспортных организаций?