Половина запланированных на 2021 год дорожных работ в рамках нацпроекта выполнены
Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в 2021 году по поручению Президента РФ был переформатирован и получил новое название — «Безопасные качественные дороги». Основные цели проекта — рост доли региональных и муниципальных дорог в нормативном состоянии с 44,9% в 2020 году до 60% в 2030 году. Доля дорожной сети городских агломераций в нормативном состоянии должна вырасти с 69% в 2020 году до 85% в 2024 году и сохранится на этом уровне до 2030 года. Смертность в ДТП должна быть снижена с 10,9 чел. на 100 тыс. населения в прошлом году до 4 чел. на 100 тыс. населения в 2030 году.
«Работы по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в 2021-ом году достигли экватора. На сегодняшний день общая площадь укладки асфальтобетона и других типов дорожного покрытия в субъектах — участниках нацпроекта составляет более 67 млн. кв. метров — это более 50% всего объема работ текущего года», — сказал Виталий Савельев.
Он уточнил, что дорожные мероприятия в Белгородской области и Ингушетии уже завершены, на финишной прямой — Орловская и Курская области, Краснодарский край, Пензенская область, а также Крым и Марий Эл.
По словам министра, в текущем году в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» в нормативное состояние будут приведены почти 5,7 тыс. объектов, из них 42 ― объекты строительства, 101 ― реконструкции. Капитально будут отремонтированы 334 участка региональных, муниципальных и местных автодорог, более 4,6 тыс. ― отремонтируют.
С этого года в нацпроект также включены мероприятия, проводимые на федеральных трассах, — запланированы работы по строительству и реконструкции 128 объектов на федеральных автодорогах.
«Большое внимание уделяем безопасности дорожного движения. В 2021 году планируется установить более 291 тыс. новых дорожных знаков, около 1,41 тыс. погонных метров барьерного и 276 тыс. погонных метров пешеходного ограждения, свыше 2,1 тыс. светофоров», — рассказал министр транспорта.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Автовышка с 18-метровой стрелой может быть установлена фактически на любое шасси, но присмотримся к китайскому.
Малая электрическая техника нуждается в аккумуляторах с высоким ресурсом и низкой стоимостью владения. Какая технология выгоднее – Na-ion или Li-ion?
