Главная » Новости » Началось строительство Северного обхода Твери на трассе М-11

Началось строительство Северного обхода Твери на трассе М-11

Как сообщает dorinfo.ru, дорожники приступили к строительству третьего этапа скоростной трассы М-11 «Нева».

В подготовительных работах задействовано более 200 человек и почти 90 единиц техники, о чем сообщила пресс-служба ГК «Автодор».

На объекте устраивают подъездные дороги, организуют технологические базы, заготавливают песок для дальнейшего возведения насыпи. В текущем месяце планируется приступить к возведению нескольких искусственных сооружений. Сейчас ведется подготовка к началу строительства мостов. Всего на Северном обходе Твери будет 28 переправ, самой протяженной из которых станет мост через реку Волгу длиной 738 м. С учетом прохождения в месте будущего моста водных путей переправа спроектирована так, чтобы обеспечить проход судов. Мост будет состоять из трех участков: левобережной эстакады, русловой части и правобережной эстакады.

Кроме того, обход два раза пересечет реку Тверца, где также запроектированы мосты каждый протяженностью порядка 200 м.

«Северный обход Твери обеспечит бесшовный проезд по автомагистрали М-11 «Нева» от Москвы до Санкт-Петербурга и сократит время в пути между столицами минимум на час. Это будет четырехполосная трасса протяженностью чуть более 60 км, с транспортными развязками на Бежецк и Кимры», – сообщили в пресс-службе Госкомпании.

Северный обход Твери построят на участке трассы М-11 «Нева» (Москва — Санкт-Петербург) с 149-го по 208-й км. Движение транспорта по основному ходу дороги планируют открыть к концу 2023 года. 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.

Новая автоцистерна — 22 000 литров по дорогам общего пользования! Изучаем шасси

Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.

Метан — новое популярное топливо. Временное явление или новый тренд?

Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.

Комментировать





Поделиться