Галерея (33)


В жаркую погоду можно открыть люк в крыше кабины – для вентиляции
Расширительный бачок системы охлаждения установлен в отсеке радиаторов
Гидронасос и точки обслуживания гидросистемы скомпонованы вместе
Силовые предохранители легкодоступны – они в нижней части отсека радиаторов
Дверцы боковых отсеков фиксируются в открытом положении упорами
Противовес притянут к раме поворотной платформы мощными болтами
Чтобы быстро выключить «массу», нужно распахнуть дверцу отсека радиаторов
Небольшая фара для освещения рабочей зоны расположена справа от стрелы
На ходовой раме снизу – люк для доступа к центральному коллектору
Масляный щуп картера двигателя и заливная горловина – под отдельной крышкой
Воздушный фильтр двигателя расположен в аккумуляторном отсеке
Экскаватор укомплектован насосом для заправки топливом из бочки
Cat 330 штатно укомплектован усиленным ковшом на 1,8 м3
Ходовая тележка собрана на прочной и легкой X-образной раме. Ходовые гидромоторы сблокированы с редукторами
Экскаватор CAT 330 штатно оборудован удлиненной (6,15 м) стрелой. Гидроцилиндр рукояти – на стреле сверху
Экскаватор Cat 330
Джойстики управления рабочим оборудованием встроены в подлокотники
Чтобы гусеницы не провисали, по каждому борту есть два опорных ролика
Стандартная ширина гусеничных траков – 600 мм, ширина машины – 3,2 м
Гидроцилиндр поворота ковша расположен на передней стенке рукояти
Стрелу поднимают два параллельно установленных гидроцилиндра
Турбонаддув позволяет снимать с семи литров рабочего объема 261 л.с.
Компания Caterpillar делает двигатели сама. И весьма долговечные
Потоками рабочей жидкости управляет главный гидрораспределитель
«Башню» на экскаваторе поворачивает гидромотор с планетарным редуктором
В России Common Rail не любят. Зато выхлоп экскаватора будет чище
Четыре небольших вентилятора охлаждают лучше одного большого
Центральный коллектор проводит жидкость при любых углах поворота
Управление электрооборудованием – около правого джойстика
Управление ходовой тележкой продублировано рычагами и педалями
За пневмоподвеску и подогрев сиденья придется доплатить – это опция
Переднее стекло можно легко закатить на роликах под крышу кабины
Главная » Новости » «МОСТРАНСАВТО» готово принять на работу более 1 000 водителей

«МОСТРАНСАВТО» готово принять на работу более 1 000 водителей

Более 20 тысяч человек работает в ГУП МО «МОСТРАНСАВТО» по состоянию на 1 марта 2017 года. Об этом сообщил генеральный директор предприятия Александр Зайцев.

В числе работающих сотрудников – более 8 тысяч водителей и около 3 тысяч – кондукторов. В феврале 2017 года на работу было принято 396 человек, большая часть из которых – водители. Несмотря на активную кадровую политику, в 31 филиале открыто 1 730 вакансий. По-прежнему требуются профессиональные водители категории «Д» — для них предусмотрено 1 327 мест. Также предприятие предлагает 860 вакансий для кондукторов. Кроме того, в «МОСТРАНСАВТО» требуются диспетчеры, контролеры, перронные и билетные кассиры. Всего по этим специальностям доступно 235 мест. Всем сотрудникам предприятие гарантирует полное соблюдение трудового законодательства, стабильную заработную плату, государственные социальные гарантии. Специалистам из других городов предоставляется общежитие. В каждом филиале предприятия действует программа профессиональной подготовки водителей категории «D». Курсы проводятся бесплатно на базе автошкол различных городов Подмосковья. В рамках программы заключается ученический договор, по которому на время обучения – 3 месяца, выплачивается стипендия. После успешней сдачи экзаменов всем ученикам гарантировано трудоустройство.

 

 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.

Запчасти GERAT — особенности конструкции

Компоненты для тормозных систем бренда Gerat по эксплуатационным характеристикам превосходят ОЕМ-комплектующие, но выгоднее их

Обязательная маркировка запчастей неизбежна. Что ждет перевозчиков? Мнения экспертов

Минпромторг утвердил сроки обязательной маркировки автозапчастей. Как это скажется на обслуживании грузовиков? Придется ли автоперевозчикам нести дополнительные расходы?

Галерея (33)

В жаркую погоду можно открыть люк в крыше кабины – для вентиляции
Расширительный бачок системы охлаждения установлен в отсеке радиаторов
Гидронасос и точки обслуживания гидросистемы скомпонованы вместе
Силовые предохранители легкодоступны – они в нижней части отсека радиаторов
Дверцы боковых отсеков фиксируются в открытом положении упорами
Противовес притянут к раме поворотной платформы мощными болтами
Чтобы быстро выключить «массу», нужно распахнуть дверцу отсека радиаторов

Комментировать





Поделиться