Главная » Новости » Мини-погрузчики ЧЕТРА занимают треть рынка по итогам первого полугодия

Мини-погрузчики ЧЕТРА занимают треть рынка по итогам первого полугодия

По данным таможенной статистики и обзоров аналитической и консалтинговой компании «АСМ-Холдинг», компания «ЧЕТРА-Промышленные машины» нарастила долю рынка мини-погрузчиков ЧЕТРА МКСМ по итогам первого полугодия 2016 года: за указанный период в сегменте строительных машин с грузоподъемностью 700-900 кг доля оборудования российской марки составила 33%. В результате мини-погрузчики ЧЕТРА МКСМ стали лидерами продаж в данном сегменте. При этом в целом падение рынка мини-погрузчиков с бортовым поворотом с 2014 года составило более 80%.

Росту показателя во многом способствовали заказы мини-погрузчиков со стороны таких компаний как ПАО «Газпром», ПАО «РусГидро», АК АЛРОСА, ПАО «Транснефть», АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей», а также со стороны Федеральной службы безопасности России, Министерства обороны и многих других организаций.  «Мини-погрузчик ЧЕТРА МКСМ – производительная универсальная машина для строительных, погрузочных, коммунальных и иных видов работ в стесненных условиях – пользуется спросом на российском рынке, в том числе, и благодаря оптимальному сочетанию цены и качества техники, — отмечает Ирина Машенькина, исполнительный директор «ЧЕТРА-ПМ». – Сегодня производственные мощности заводов, выпускающих данный вид оборудования, законтрактованы до конца 2016 года, а в 2017 году мы планируем нарастить их для удовлетворения спроса на мини-погрузчики ЧЕТРА МКСМ и еще более оперативных поставок машин в необходимых рынку объемах».  Вместе с тем в 2017 году «ЧЕТРА-ПМ» планирует дать старт серийному производству мини-погрузчиков ЧЕТРА МКСМ серии ВС с двигателями и гидравликой отечественных марок, что позволит сделать машину еще более доступной для потребителей.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.

Новый снегоочиститель ДЭМ 133 — мобильный и эффективный!

Снегоочиститель ДЭМ 133 завода «ДОРЭЛЕКТРОМАШ», выполнен в виде автономного агрегата, монтируемого на стрелу фронтального погрузчика

Тарифы на автоперевозки растут — в чем причина? Скрытые издержки новой логистики

Тарифы на автомобильные грузоперевозки росли в 2025 году и растут в 2026. Причина удорожания, которую бизнес чаще всего не видит, внутри самой логистической модели. Мнение эксперта

Галерея (3)

Пластмассовые рычаги позволяют более точно и плавно управлять манипулятором
Верхний пост управления и кресло оператора стали более удобными и эргономичными
Аутригер легко поднимать и опускать благодаря газовому доводчику

Комментировать





Поделиться