LCV калининградской сборки: когда их ждать
Мощности калининградского «Автотора» хотят задействовать для выпуска легких коммерческих автомобилей и небольших грузовиков. Об этом в телеграм-канале рассказал губернатор Калининградской области Антон Алиханов. Марки автомобилей не уточняются, но известно сейчас «Автотором» проводятся переговоры о совместном производстве с китайскими автопредприятиями BAIC и Dongfeng. В январе калининградский завод приступил к выпуску китайских легковых автомобилей марки Kaiyi. И как сообщил председатель совета директоров «Автотор Холдинга» Валерий Горбунов, в 2023 году предприятие планирует сделать от 70 000 до 100 000 машин. И только 30 000 из них будут под маркой Kaiyi. Так что вполне возможно, что оставшиеся 40 – 70 тыс. авто и будут пока не названными LCV.
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией ITECO начинает проект по оценке ресурса и качества воздушных компрессоров ТОЛВО LK8929 на седельных тягачах КАМАЗ-54901 поколения К5 с двигателями Р6 экологического класса Евро-5
Редакция журнала «Рейс» поздравляет самое читаемое автомобильное издание в России с днем рождения!
