LCV калининградской сборки: когда их ждать
Мощности калининградского «Автотора» хотят задействовать для выпуска легких коммерческих автомобилей и небольших грузовиков. Об этом в телеграм-канале рассказал губернатор Калининградской области Антон Алиханов. Марки автомобилей не уточняются, но известно сейчас «Автотором» проводятся переговоры о совместном производстве с китайскими автопредприятиями BAIC и Dongfeng. В январе калининградский завод приступил к выпуску китайских легковых автомобилей марки Kaiyi. И как сообщил председатель совета директоров «Автотор Холдинга» Валерий Горбунов, в 2023 году предприятие планирует сделать от 70 000 до 100 000 машин. И только 30 000 из них будут под маркой Kaiyi. Так что вполне возможно, что оставшиеся 40 – 70 тыс. авто и будут пока не названными LCV.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Свершилось! Российская спецтехника вытесняет с рынка европейскую не только благодаря более доступным ценам, но и уже интеллектуально.
Полноприводный грузовик БАЗ пошел в серию – редкое в нашем автопроме и оттого вдвойне приятное событие.
