Сервис опережает продажи: как изменилась дилерская сеть LCV

Рынок легкого коммерческого транспорта (LCV) демонстрирует смену приоритетов в развитии дилерских сетей. Согласно обновленному НАПИ, во II квартале 2026 года в России зафиксировано разнонаправленное движение инфраструктурных показателей: автопроизводители и дистрибьюторы сокращают число торговых точек, но активно открывают новые ремонтные зоны.
Оптимизация дилерских контрактов привела к незначительному сокращению официальных точек продаж, в то время как емкость сервисной базы планомерно расширяется:
- Авторизованные точки продаж: по сравнению с началом года их количество сократилось на 8 единиц (–0,6%). К концу II квартала общая численность дилерских автосалонов LCV в стране составила 1396 объектов.
- Авторизованные сервисные центры: этот сегмент, напротив, продемонстрировал прирост на 14 новых локаций (+0,7%). В итоге совокупная сеть официальных СТО для легкого комтранса выросла до 2076 единиц.
Изменения состава дилерской сети LCV в географическом плане получились крайне неравномерными. Статистика показала явный спад в южных и сибирских регионах на фоне уверенной экспансии в приграничные области:
- Закрытие автосалонов: наиболее сильный отток дилерских франшиз произошел в Сибирском федеральном округе (минус 7 точек, или –4,9%) и Южном федеральном округе (минус 6 точек, или –4,8%).
- Открытие автосалонов: компенсировать общее падение продаж помогли Центральный округ, прибавивший 6 автосалонов (+1,6%), и Дальневосточный регион, где сеть выросла на 5 точек (+7,9%).
- Динамика СТО: Дальний Восток стал абсолютным лидером и по расширению ремонтной базы, показав прирост сервисных мощностей на +7,6% (+7 новых СТО). Сворачивание официального сервиса коснулось Южного (–5 станций), Уральского (–3 станции) и Сибирского (–2 станции) федеральных округов.
Статистика квартала наглядно отражает текущую рыночную стратегию бизнеса: на фоне стабилизации объемов продаж дилеры делают ставку на долгосрочное послепродажное обслуживание уже существующего автопарка, расширяя сервисное присутствие в логистически важных регионах страны.

Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
За один рейс самосвальный полуприцеп Meusburger SK‑345 перевозит до 32 тонн сыпучего груза.
Где и сколько стоит топливо: 20 июля