Колымского тракта не будет: в чем причина?
Таяние вечной мерзлоты может повредить федеральную трассу «Колыма». Специалисты АО «ТЕРРА ТЕХ» проанализировали динамику мерзлотных процессов вдоль участка федеральной трассы «Колыма». Мониторинг состояния дорог, построенных на многолетнемерзлых породах, позволяет выявить потенциальные факторы риска и своевременно провести мероприятия по защите трассы от деформации.
«Протяженность изученного отрезка дороги составляет 81 км. На основе анализа спутниковых изображений выявлены современные термокарстовые процессы: это вытаивание повторно жильных льдов с последующим образованием полигональных грунтов, образование термокарстовых озер и формирование их будущих котловин. В зависимости от набора форм рельефа и степени их выраженности определены шесть степеней риска для трассы от очень низкой до очень высокой», — говорится в отчете компании «ТЕРРА ТЕХ».
Отмечается, что темпы потепления на территории России более чем в два раза превосходят среднеглобальные, вследствие чего сезонное таяние мерзлоты в стране будет проявляться сильнее.
Федеральная автомобильная дорога Р504 «Колыма» — автодорога федерального значения между Якутском (Верхним Бестяхом) и Магаданом протяжённостью 2032 км, из которых 1197 км проложено по территории Республики Саха (Якутия), 835 — по Магаданской области.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна на 22 000 литров, колесная формула 6х6, при этом можно перевозить топливо по дорогам общего пользования. А как же допустимая нагрузка на оси?
Новый БАЗ изначально создавался как полностью отечественная машина. Если в ней и есть что-то заграничное, то оно приехало из дружественной Беларуси.
Галерея (1)
