Колымского тракта не будет: в чем причина?
Таяние вечной мерзлоты может повредить федеральную трассу «Колыма». Специалисты АО «ТЕРРА ТЕХ» проанализировали динамику мерзлотных процессов вдоль участка федеральной трассы «Колыма». Мониторинг состояния дорог, построенных на многолетнемерзлых породах, позволяет выявить потенциальные факторы риска и своевременно провести мероприятия по защите трассы от деформации.
«Протяженность изученного отрезка дороги составляет 81 км. На основе анализа спутниковых изображений выявлены современные термокарстовые процессы: это вытаивание повторно жильных льдов с последующим образованием полигональных грунтов, образование термокарстовых озер и формирование их будущих котловин. В зависимости от набора форм рельефа и степени их выраженности определены шесть степеней риска для трассы от очень низкой до очень высокой», — говорится в отчете компании «ТЕРРА ТЕХ».
Отмечается, что темпы потепления на территории России более чем в два раза превосходят среднеглобальные, вследствие чего сезонное таяние мерзлоты в стране будет проявляться сильнее.
Федеральная автомобильная дорога Р504 «Колыма» — автодорога федерального значения между Якутском (Верхним Бестяхом) и Магаданом протяжённостью 2032 км, из которых 1197 км проложено по территории Республики Саха (Якутия), 835 — по Магаданской области.
Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.
Тарифы на автомобильные грузоперевозки росли в 2025 году и растут в 2026. Причина удорожания, которую бизнес чаще всего не видит, внутри самой логистической модели. Мнение эксперта
Запасные части для тормозных систем бренда Gerat по эксплуатационным характеристикам превосходят ОЕМ-комплектующие, но выгоднее их, что позволяет снизить стоимость владения автомобилем и повысить рентабельность перевозок
Галерея (1)
