Исследования Renault Trucks признаны лучшими в области композитных материалов в автомобилестроении

Композитные материалы намного легче стали, но в производстве они не менееэластичны, что позволяет сократить количество производимых деталей. Именно поэтому композиты давно используются вдругих отраслях, таких, как, например, авиация. Исследования Renault Trucks сосредоточены на изучении материалов на основе термопластичных смол. «Мы благодарны за такое признание, это доказывает, что мы на верном пути, – признается директор департамента исследований Renault Trucks Марк Лежен.– Наши разработки позволяют использовать композитные материалы из армированного стекловолокна в производстве грузовиков. Благодаря этому, масса неокрашенной кабины уменьшается на 25% по сравнению со стальным аналогом. Что касается клиентов, то эти успехи должны привести к сокращению потребления топлива и повышению полезной нагрузки автомобиля». Инженеры Renault Trucks сосредоточены на разработке отдельных структурных модулей для передней части кабины. «Данные элементы имеют существенный вес, – объясняет Марк Лежен. – Кроме того, они подвергаются интенсивной нагрузке». Вот почему помимо проектирования деталей инженеры участвуют во всех испытаниях компонентов, прежде чем они будут запущены в производство. И хотя нам необходимо провести еще несколько экспериментов до начала массового производства, изучение композитных материалов из армированного стекловолокна – это продолжение наших основных разработок в области топливной экономичности и увеличения производительности грузового автомобиля».