Бульдозер Т9 с новым мотором: у Cummins и ЯМЗ появилась достойная альтернатива

По словам Владимира Антонова, исполнительного директора ООО «ЧЕТРА», компания ведет постоянную работу по удовлетворению запросов потребителей. Для сокращения зависимости от текущих поставщиков, оптимизации сроков поставки и эксплуатационных характеристик техники было принято решение об адаптации серийного бульдозера ЧЕТРА Т9 под комплектацию двигателем Weichai WP6 как возможной альтернативы устанавливаемым сегодня ДВС Cummins и ЯМЗ.
Согласно данным ООО «ЧЕТРА», марка Weichai была выбрана после анализа крупнейших мировых и российских производителей. Компания «Weichai Power» хорошо известна эксплуатантам дорожно-строительной техники. Двигатель имеет оптимальные технические и ресурсные характеристики, относительно низкую стоимость.

Как поясняют специалисты компании, компактные 6-цилиндровые рядные двигатели Weichai WP-6 соответствуют техническим особенностям имеющейся на Т9 трансмиссии и обеспечивают полное совмещение с характеристиками ГТР. Эти двигатели соответствуют экологическим нормам Stage II, обладают ресурсом в 12 тыс. часов и позволяют получить номинальную мощность в 192 л.с.
Таким образом, у потребителей техники ЧЕТРА Т9 появится возможность выбрать машину с одним из трех двигателей: Weichai WP6, Cummins QSB6.7 (Набережные Челны) или ЯМЗ-236. В перспективе ЧЕТРА планирует привлечь еще одного альтернативного поставщика моторов, в том числе и на бульдозеры тяжелого тягового класса.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Малая электрическая техника нуждается в аккумуляторах с высоким ресурсом и низкой стоимостью владения. Какая технология выгоднее – Na-ion или Li-ion?
Почему отказались от грузовиков на водородном топливе? Водород невыгоден только в России или идея водородного топлива изначально ошибочна?