Большой электробус «Орион»: что в нем особенного
Завод «Транс-Альфа», находящийся в Вологде, представил большой сочлененный электробус «Орион». Салон новинки рассчитан на 154 пассажира. В ходе заводских испытаний электробус смог проехать на одной зарядке 240 км. Такой запас хода ему обеспечивают 18 литий-кобальт-марганцевых аккумуляторов общей емкостью 650 кВт.ч. То есть их одного заряда вполне хватит, чтобы водитель смог отработать смену в городском цикле. Заряжаться машина будет ночью в парке.
Электробус оснащен бортовым медиакомплексом, навигационной системой, и системой контроля пассажиропотока. Безопасность пассажиров и водителя обеспечивает система контроля движения ADAS: виртуальный помощник помогает контролировать пересечение полосы движения транспортного средства, определяет наличие человека по ходу движения и предупреждает о столкновении.
В конце мая начнется тестовая эксплуатация электробуса на улицах Санкт-Петербурга. В дальнейшем такие машины пополнят парк ГУП «Пассажиравтотранс».
Источник tr.ru
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Малая электрическая техника нуждается в аккумуляторах с высоким ресурсом и низкой стоимостью владения. Какая технология выгоднее – Na-ion или Li-ion?
Почему отказались от грузовиков на водородном топливе? Водород невыгоден только в России или идея водородного топлива изначально ошибочна?
