Главная » Новости » 98 бульдозеристов из 4 стран: кто станет лучшим

98 бульдозеристов из 4 стран: кто станет лучшим

Международный чемпионат операторов техники ЧЕТРА - Кубок CHETRA PRO пройдет в Чувашии с 22 по 24 июня.

В этом году в конкурсе, который пройдет в Чувашии с 22 по 24 июня, рекордное число участников — 98 бульдозеристов из 20 российских регионов, а также Белоруссии, Казахстана, Узбекистана. За призовой фонд чемпионата (он составляет 3,6 млн рублей) готовы побороться представители 33 предприятий, эксплуатирующих технику ЧЕТРА.

Состязания пройдут в командном зачете в два этапа. На теоретическом участникам нужно будет сдать тесты на знание устройства техники ЧЕТРА, особенностей ее эксплуатации и обслуживания.  На практическом — преодолеть трассу на полигоне. В  каждой команде два бульдозериста. Один будет выполнять задания на машине легкого класса – ЧЕТРА Т11, второй на самом мощном российском бульдозере – ЧЕТРА Т40. По условиям каждое предприятие на  чемпионат может  отправить не более трех команд.  Самые многочисленные представительства (по 6 участников) —  от  компаний  «Стройсервис» (Кемеровская область), «Карельский окатыш» (Республика Карелия),  артель старателей «Нейва» (Свердловская область). Средний возраст конкурсантов – 42 года. Ежегодно организаторы придумывают тематические задания для заездов бульдозеров. В 2022-м это была «тихая охота», на этот раз – олимпийский игры. Участникам нужно будет на бульдозере с помощью навесного оборудования «поиграть в баскетбол», «отжаться», также проехать змейкой.

Также впервые в рамках Кубка CHETRA PRO пройдет федеральный этап Всероссийского конкурса профессионального мастерства Министерства труда РФ «Лучший по профессии» в номинации «Лучший бульдозерист» с призовым фондом 700 000 рублей.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.

Запчасти GERAT — особенности конструкции

Компоненты для тормозных систем бренда Gerat по эксплуатационным характеристикам превосходят ОЕМ-комплектующие, но выгоднее их

Обязательная маркировка запчастей неизбежна. Что ждет перевозчиков? Мнения экспертов

Минпромторг утвердил сроки обязательной маркировки автозапчастей. Как это скажется на обслуживании грузовиков? Придется ли автоперевозчикам нести дополнительные расходы?

Комментировать





Поделиться